టయోటా కరోలా పెట్రోల్ కారు 1.8L E-Cvt నిస్సాన్ హ్యుందాయ్ కియా

1, ప్రదర్శన రూపకల్పన

బాహ్య డిజైన్ పరంగా, కరోలా యొక్క సైడ్ లైన్లు చాలా మృదువైనవి.A- పిల్లర్ యొక్క పెరిగిన వంపు కోణం రూపకల్పన ఆకారాన్ని మరింత అందంగా మార్చడమే కాకుండా, చాలా ఆచరణాత్మకమైనది.మొదట, ఇది ముందు వరుస యొక్క వీక్షణను మెరుగుపరుస్తుంది.డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు రచయిత ఎ-పిల్లర్‌తో ఇబ్బంది పడరు.రెండవది, ముందు తలుపు యొక్క పరిమాణం మరియు తలుపు తెరవడం మరియు మూసివేయడం యొక్క కోణం అవన్నీ పెద్దవిగా మారతాయి, దీని వలన కారు ఎక్కడం మరియు దిగడం సులభం అవుతుంది.అదనంగా, కరోలా యొక్క శరీర నిష్పత్తులు మరియు సంక్షిప్త రేఖలు మధ్య-స్థాయి కారు స్వభావాన్ని చూపించేలా చేస్తాయి.పాత కరోలాతో పోలిస్తే, కరోలా యొక్క వెడల్పు మరియు పొడవు చాలా పెరిగాయి, అయితే ఎత్తు అలాగే ఉంటుంది, ఇది భూమికి దగ్గరగా ఎగురుతున్న అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.

2, కోర్ టెక్నాలజీ

కొత్త కరోలా 1.6L మరియు 1.8L సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, గరిష్ట శక్తి 90kw మరియు 103kW మరియు గరిష్ట టార్క్ వరుసగా 154Nm మరియు 173Nm, ఇది ప్రస్తుత కారు నుండి మారదు.ఇది కొంతవరకు బాధించేది, కానీ ఇంజిన్ యొక్క వివరాలు ఇది కొంతవరకు ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ప్రధానంగా ఇంజిన్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, వివరాల కోసం క్రింది బొమ్మను చూడండి.అదనంగా, దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన కొత్త కరోలా ఇకపై 2.0L సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉండదు, ఇది జాలిపడదు.చాలా మంది వ్యక్తులు 2.0L కరోలాను కొనుగోలు చేయరు.ట్రాన్స్‌మిషన్ పరంగా, ప్రతిదీ క్లాసిక్ మ్యాచ్, మరియు మొత్తం సిరీస్‌లో తక్కువ-ముగింపు మోడల్‌ల కోసం 4ATకి బదులుగా CVT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అమర్చబడి ఉంటుంది.ఎంచుకోవడానికి 5MT (1.6L) మరియు 6MT (1.8L) మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు కూడా ఉన్నాయి.