ఉత్పత్తులు
చంగాన్ UNI-T 2023 గ్యాసోలిన్ పెట్రోల్ 2.0T AWD 4WD 1.5T హైబ్రిడ్
ఉత్పత్తి అమ్మకపు పాయింట్లు
1, ప్రదర్శన రూపకల్పన
చంగాన్ UNI-T సరికొత్త సరిహద్దులు లేని డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌ని స్వీకరించింది మరియు దాని భవిష్యత్ డిజైన్‌ను నెటిజన్లు "భారీ-ఉత్పత్తి కాన్సెప్ట్ కార్" అని పిలుస్తారు.చంగన్ UNI-Tలో అనేక అద్భుతమైన డిజైన్ పద్ధతులను చూడవచ్చు.రిప్రజెంటేటివ్ సరిహద్దులు లేని ఫ్రంట్ గ్రిల్: గ్రిల్ డిజైన్ యొక్క సాంప్రదాయ నమూనాను బద్దలు కొట్టడం, మల్టీవియారిట్ ఫంక్షన్‌ల యొక్క రేఖాగణిత అప్లికేషన్ ఆధారంగా పారామెట్రిక్ డిజైన్‌ను స్వీకరించడం మరియు 150 డైమండ్-ఆకారపు మూలకాలను ఖచ్చితంగా అమర్చడం, ఒక రకమైన అనంతంగా విస్తరించి మరియు విలీనం చేసే చిత్రాలను సృష్టించడం.UNI-T స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ యొక్క రూపాన్ని అరోరా స్పోర్ట్స్ ప్యాకేజీతో అమర్చారు.కొత్త స్పోర్ట్స్ సరౌండ్ శరీరాన్ని 360° వద్ద విస్తరించి వాహనాన్ని మరింత తక్కువగా చేస్తుంది.ఇది 20-అంగుళాల నల్లబడిన మాట్ బ్లేడ్ వీల్స్ మరియు కాంట్రాస్టింగ్ స్పోర్ట్స్ కాలిపర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇందులో 10 ట్రెండీ స్టైల్స్ ఉన్నాయి.రంగు శరీరానికి సరిపోతుంది, స్పోర్టి డిజైన్ మరియు యవ్వన విరుద్ధమైన రంగుల ధోరణిని ఖచ్చితంగా చూపుతుంది.
2, తెలివైన పరస్పర చర్య
చంగన్ UNI-T సరికొత్త UNI లైఫ్ ఇన్-వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ ఇంటరాక్టివ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది "జర్నీ II" కార్-గ్రేడ్ AI చిప్ మరియు మెషిన్ విజన్‌ను ఏకీకృతం చేస్తుంది, ఇది ప్రయాణికుల దృశ్య-ఆధారిత అవసరాలను గుర్తించగలదు మరియు చురుకుగా అందిస్తుంది. సంబంధిత సేవలు.కారు యజమానులు inCall APP ద్వారా FACE ID కోసం రిజిస్టర్ చేసుకోవచ్చు, వాహనం స్టార్ట్ అయిన తర్వాత ఆటోమేటిక్‌గా మీ ముఖాన్ని స్కాన్ చేయవచ్చు, ఎలాంటి స్పృహ లేకుండా కారు యొక్క సూపర్ ఖాతాకు లాగిన్ చేయవచ్చు మరియు ఆటోమేటిక్‌గా ప్రత్యేకమైన వాహన సెట్టింగ్‌లకు కాల్ చేయవచ్చు.APA 5.0 రిమోట్ కంట్రోల్ వాలెట్ పార్కింగ్ సిస్టమ్, IACC ఇంటిగ్రేటెడ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ సిస్టమ్, 360° హై-డెఫినిషన్ సరౌండ్ వ్యూ డ్రైవింగ్ రికార్డర్, ఇన్‌కాల్ వెహికల్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు మొబైల్ ఫోన్ బ్లూటూత్ కీ వంటి అనేక స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ మరియు స్మార్ట్ నెట్‌వర్క్ టెక్నాలజీలను చంగన్ UNI-T కూడా అనుసంధానిస్తుంది. మరియు ఇతర ఫంక్షనల్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు.
3, పవర్ సిస్టమ్
చంగన్ UNI-T కొత్త బ్లూ వేల్ NE 1.5T హై-ప్రెజర్ డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ ఇంజన్‌తో మొదటిసారిగా అమర్చబడింది.చంగాన్ హెడ్‌క్వార్టర్స్ మరియు చంగాన్ UK సెంటర్ సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేసిన బ్లూ వేల్ NE 1.5T హై-ప్రెజర్ డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ ఇంజన్ గరిష్ట శక్తి 132kW (180)తో Bosch, BorgWarner, Schaeffler, Valeo, Shell మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ సరఫరాదారుల సహకారంతో నిర్మించబడింది. హార్స్ పవర్).గరిష్టంగా 300N·m వరకు టార్క్ 1250rpm (1250-3500rpm) వద్ద అవుట్‌పుట్ చేయబడుతుంది, ఇది టర్బో లాగ్‌ను డ్రైవర్ గుర్తించలేని స్థాయికి తగ్గిస్తుంది.ఇంజిన్ థర్మల్ సామర్థ్యం 40% వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు 100 కిలోమీటర్లకు ఇంధన వినియోగం 6.3L, ఇది జాతీయ 6b ఉద్గారాలను కలుస్తుంది మరియు శక్తి పనితీరు మరియు శక్తి ఆదాను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.పర్యావరణ అనుకూలమైనది.చంగాన్ యొక్క 2022 UNI-T 2.0T బ్లూ వేల్ యొక్క కొత్త తరం D సిరీస్ 2.0T ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది గరిష్టంగా 233 హార్స్పవర్ పవర్ రిజర్వ్ మరియు 390N·m గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంది.ఇంజిన్ 1500r/min చేరుకున్నప్పుడు, అది 350N·m టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు.ఇది ఐసిన్ 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సరిపోలింది.
4, భద్రతా వ్యవస్థ
చంగాన్ UNI-T డిజైన్ నుండి తయారీ ప్రక్రియ వరకు కారు లోపల గాలి నాణ్యతను ఖచ్చితంగా నియంత్రిస్తుంది, పర్యావరణ పరిరక్షణ రూపకల్పన, పర్యావరణ పరిరక్షణ యాక్సెస్ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ సాంకేతికతను స్వీకరించింది మరియు VOC సమగ్ర సూచిక జాతీయ ప్రమాణం కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.చంగన్ UNI-T కఠినమైన ఆరోగ్య ప్రమాణాలను అనుసరిస్తుంది.మొత్తం గాలి వడపోత వ్యవస్థ PM0.1 ఫిల్టర్‌తో ప్రామాణికంగా అమర్చబడింది, ఇది 0.1 μm మరియు అంతకంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో కణాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు మరియు 0.3 μm మరియు అంతకంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణం కలిగిన కణాల కోసం వడపోత ప్రభావం 95% కంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది..ప్లాస్మా ఎయిర్ ప్యూరిఫికేషన్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి, అయాన్ జనరేటర్ బ్యాక్టీరియాను సమర్థవంతంగా చంపడానికి ప్రకృతిలో ఉన్న హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ అయాన్‌లను విడుదల చేస్తుంది.చంగన్ UNI-T కాంటినెంటల్ యొక్క కొత్త మూడవ తరం ESC బాడీ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది మరింత క్రియాశీల భద్రతా రక్షణను అందించడానికి ABS, EBD, TCS, ESC, HHC మరియు అనేక ఇతర విధులను అనుసంధానిస్తుంది.
Mercedes Benz EQS పరామితి
| వాహనం యొక్క నమూనా | చంగాన్ ఆటోమొబైల్ UNI-T 2022 1.5T ఎక్సలెన్స్ |
| ప్రాథమిక వాహన పారామితులు | |
| శరీర రూపం: | 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV |
| పొడవు x వెడల్పు x ఎత్తు (మిమీ): | 4515x1870x1565 |
| శక్తి రకం: | గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ |
| వాహనం యొక్క గరిష్ట శక్తి (kW): | 138 |
| వాహనం యొక్క గరిష్ట టార్క్ (N m): | 300 |
| అధికారిక గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం): | 205 |
| ఇంజిన్: | 1.5T 188 హార్స్పవర్ L4 |
| గేర్బాక్స్: | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| శరీరం | |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ): | 2710 |
| తలుపుల సంఖ్య (a): | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య (ముక్కలు): | 5 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L): | 55 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు): | 1465 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): | 190 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్: | JL473ZQ7 |
| స్థానభ్రంశం (L): | 1.5 |
| సిలిండర్ వాల్యూమ్ (cc): | 1494 |
| తీసుకోవడం రూపం: | టర్బోచార్జ్డ్ |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (ముక్కలు): | 4 |
| సిలిండర్ అమరిక: | లైన్ లో |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (ముక్కలు): | 4 |
| వాల్వ్ నిర్మాణం: | డబుల్ ఓవర్ హెడ్ |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (ps): | 188 |
| గరిష్ట శక్తి (kW/rpm): | 138.0/5500 |
| గరిష్ట టార్క్ (N m/rpm): | 300.0/1500-4000 |
| ఇంధనం: | నం. 92 గ్యాసోలిన్ |
| ఇంధన సరఫరా విధానం: | ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్: | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ పదార్థం: | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్-స్టాప్ టెక్నాలజీ: | ● |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు: | దేశం VI |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య: | 7 |
| గేర్బాక్స్ రకం: | డ్యూయల్ క్లచ్ |
| చట్రం స్టీరింగ్ | |
| డ్రైవ్ మోడ్: | ముందు డ్రైవ్ |
| శరీర నిర్మాణం: | యూనిబాడీ |
| పవర్ స్టీరింగ్: | విద్యుత్ సహాయం |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం: | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం: | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| చక్రం బ్రేక్ | |
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం: | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం: | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం: | ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ |
| ఫ్రంట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్: | 225/55 R19 |
| వెనుక టైర్ స్పెసిఫికేషన్లు: | 225/55 R19 |
| హబ్ మెటీరియల్: | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| స్పేర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్: | పాక్షిక విడి టైర్ |
| భద్రతా సామగ్రి | |
| ప్రధాన/ప్రయాణికుల సీటు కోసం ఎయిర్‌బ్యాగ్: | ప్రధాన ●/వైస్ ● |
| ముందు/వెనుక వైపు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు: | ముందు ●/వెనుక- |
| ముందు/వెనుక హెడ్ కర్టెన్ ఎయిర్: | ముందు ●/వెనుక ● |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించకుండా ఉండటానికి చిట్కాలు: | ● |
| ISO FIX చైల్డ్ సీట్ ఇంటర్ఫేస్: | ● |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ పరికరం: | ● టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| ఆటోమేటిక్ యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ (ABS, మొదలైనవి): | ● |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ | ● |
| (EBD/CBC, మొదలైనవి): | |
| బ్రేక్ సహాయం | ● |
| (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి): | |
| ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | ● |
| (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి): | |
| వాహనం స్థిరత్వం నియంత్రణ | ● |
| (ESP/DSC/VSC మొదలైనవి): | |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్: | ● |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్: | ● |
| ఎత్తుపైకి సహాయం: | ● |
| నిటారుగా దిగడం: | ● |
| ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజిన్ యాంటీ థెఫ్ట్: | ● |
| కారులో సెంట్రల్ లాకింగ్: | ● |
| రిమోట్ కీ: | ● |
| కీలెస్ స్టార్ట్ సిస్టమ్: | ● |
| కీలెస్ ఎంట్రీ సిస్టమ్: | ● |
| అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు: | ● |
| శరీర పనితీరు/కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్కైలైట్ రకం: | ● ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్ |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్: | ● |
| ఇన్-కార్ ఫీచర్‌లు/కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్: | ● తోలు |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు: | ● పైకి క్రిందికి |
| ● ముందు మరియు తరువాత | |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్: | ● |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్: | ● అనుకూల క్రూయిజ్ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం: | ● స్టాండర్డ్/కంఫర్ట్ |
| ● క్రీడలు | |
| ● ఆర్థిక వ్యవస్థ | |
| కారులో స్వతంత్ర పవర్ ఇంటర్ఫేస్: | ● 12V |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే: | ● |
| పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్: | ● |
| LCD పరికరం పరిమాణం: | ● 10.3 అంగుళాలు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థం: | ● అనుకరణ తోలు |
| క్రీడా సీట్లు: | ● |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు దిశ: | ● ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| ● బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | |
| ● ఎత్తు సర్దుబాటు | |
| ప్రయాణీకుల సీటు సర్దుబాటు దిశ: | ● ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| ● బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు | |
| ప్రధాన / ప్రయాణీకుల సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు: | ప్రధాన ●/ఉప- |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్: | ● |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన: | ● |
| సెంటర్ కన్సోల్ LCD స్క్రీన్: | ● LCD స్క్రీన్‌ను తాకండి |
| సెంటర్ కన్సోల్ LCD స్క్రీన్ పరిమాణం: | ● 10.3 అంగుళాలు |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్: | ● |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్/మ్యాపింగ్: | ● OTA అప్‌గ్రేడ్ |
| స్వర నియంత్రణ: | ● మల్టీమీడియా సిస్టమ్‌ని నియంత్రించవచ్చు |
| ● నియంత్రిత నావిగేషన్ | |
| ● ఫోన్‌ని నియంత్రించవచ్చు | |
| ● నియంత్రించదగిన ఎయిర్ కండీషనర్ | |
| ● నియంత్రించదగిన సన్‌రూఫ్ | |
| సంజ్ఞ నియంత్రణ: | ● |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్: | ● |
| బాహ్య ఆడియో ఇంటర్ఫేస్: | ● USB |
| USB/Type-C ఇంటర్ఫేస్: | ● ముందు వరుసలో 2 / వెనుక వరుసలో 1 |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (యూనిట్‌లు): | ● 8 స్పీకర్లు |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం: | ● LED లు |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్: | ● LED లు |
| పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు: | ● |
| హెడ్‌లైట్‌లు స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతాయి: | ● |
ప్రసిద్ధ సైన్స్ పరిజ్ఞానం
సరికొత్త బ్రాండ్ సీక్వెన్స్ కోసం, మొదటి ఉత్పత్తి యొక్క ప్రాముఖ్యత స్వయం-స్పష్టంగా ఉంటుంది మరియు చంగాన్ UNI-T యొక్క పనితీరు తగినంతగా ఆకట్టుకుంటుంది, ఇది దాని భవిష్యత్ తదుపరి ఉత్పత్తుల కోసం కూడా మనం ఎదురుచూసేలా చేస్తుంది.(కార్ హోమ్ రివ్యూ)
చంగాన్ UNI-T అనేది హై-ఎండ్ మోడల్‌లపై ప్రభావం చూపడానికి చంగన్ చేసిన ప్రయత్నం, మరియు తుది ప్రభావం చాలా బాగుంది.ఇది అధిక రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇంటీరియర్ టెక్నాలజీ, స్పేస్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా అదే స్థాయి ఇతర మోడళ్ల నుండి ఇది నిలబడగలదు.SUV మార్కెట్లో చంగన్ UNI-T మరొక విఘాతం కలిగించవచ్చు.(ifeng.com కారు సమీక్ష)
"గ్రావిటీ" సిరీస్‌లో మొదటి మోడల్‌గా, ఇది చంగాన్ యొక్క భవిష్యత్తు రూపకల్పన తత్వశాస్త్రం మరియు దిశను సూచిస్తుంది.చంగాన్ UNI-T డిజైన్, కాన్ఫిగరేషన్ మరియు పవర్ పరంగా చంగాన్ యొక్క పూర్తి విశ్వాసం మరియు చిత్తశుద్ధిని చూపించింది మరియు దాని ధర కూడా డౌన్-టు ఎర్త్.చంగాన్ UNI-T మంచి మార్కెట్ పనితీరును కలిగి ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.(బిటాటో సమీక్ష)
