మొదటి త్రైమాసికంలో, జర్మనీలో చైనీస్ కార్ల మార్కెట్ వాటా మూడు రెట్లు పెరిగింది

ఈ ఏడాది మొదటి త్రైమాసికంలో చైనా నుంచి జర్మనీకి ఎగుమతి అవుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ వాటా మూడు రెట్లు పెరిగింది.వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న చైనీస్ కంపెనీలకు అనుగుణంగా పోరాడుతున్న జర్మన్ కార్ కంపెనీలకు ఇది ఆందోళన కలిగించే ధోరణి అని విదేశీ మీడియా అభిప్రాయపడింది.

జనవరి నుండి మార్చి వరకు జర్మనీలోకి దిగుమతి చేసుకున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో చైనా వాటా 28 శాతం కాగా, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో 7.8 శాతంతో పోలిస్తే, మే 12న జర్మన్ స్టాటిస్టిక్స్ ఆఫీస్ తెలిపింది.

చైనాలో, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు ఇతర గ్లోబల్ ఆటోమేకర్‌లు విద్యుదీకరణకు వేగవంతమైన తరలింపుతో వేగాన్ని కొనసాగించడానికి కష్టపడుతున్నాయి, స్థాపించబడిన గ్లోబల్ బ్రాండ్‌లను ఒక బంధంలో ఉంచారు.

మొదటి త్రైమాసికంలో, జర్మనీలో చైనీస్ కార్ల మార్కెట్ వాటా మూడు రెట్లు పెరిగింది
"రోజువారీ జీవితంలో అనేక ఉత్పత్తులు, అలాగే శక్తి పరివర్తన కోసం ఉత్పత్తులు ఇప్పుడు చైనా నుండి వచ్చాయి" అని జర్మన్ గణాంకాల కార్యాలయం తెలిపింది.

ఉదాహరణకు, ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో జర్మనీలోకి దిగుమతి చేసుకున్న ల్యాప్‌టాప్‌లలో 86 శాతం, స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు మరియు ఫోన్‌లలో 68 శాతం మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలో 39 శాతం చైనా నుండి వచ్చాయి.

2016 నుండి, జర్మన్ ప్రభుత్వం తన వ్యూహాత్మక ప్రత్యర్థి మరియు అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా చైనా పట్ల చాలా జాగ్రత్తగా ఉంది మరియు ద్వైపాక్షిక సంబంధాలను తిరిగి అంచనా వేసేటప్పుడు ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి అనేక చర్యలను రూపొందించింది.

DIW ఇన్స్టిట్యూట్ చేసిన డిసెంబర్ అధ్యయనంలో జర్మనీ మరియు మొత్తం యూరోపియన్ యూనియన్ 90 శాతం కంటే ఎక్కువ అరుదైన భూమి కోసం చైనాపై ఆధారపడి ఉన్నాయని కనుగొంది.మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అరుదైన ఎర్త్‌లు కీలకం.

చైనీస్-తయారు చేసిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు యూరోపియన్ వాహన తయారీదారులకు అతిపెద్ద ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తాయి, యూరోపియన్ పాలసీ రూపకర్తలు చర్య తీసుకోకపోతే 2030 నాటికి సంవత్సరానికి 7 బిలియన్ యూరోలను కోల్పోయే అవకాశం ఉందని జర్మన్ బీమా సంస్థ అలియన్జ్ అధ్యయనం తెలిపింది.లాభాలు, ఆర్థిక ఉత్పత్తిలో 24 బిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ లేదా EU GDPలో 0.15% కోల్పోయాయి.

చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకున్న కార్లపై పరస్పర సుంకాలు విధించడం, పవర్ బ్యాటరీ మెటీరియల్స్ మరియు టెక్నాలజీలను డెవలప్ చేయడానికి మరిన్ని చేయడం మరియు ఐరోపాలో కార్ల తయారీకి చైనా వాహన తయారీదారులను అనుమతించడం ద్వారా సవాళ్లను ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం ఉందని నివేదిక వాదించింది.(కంపైల్ సింథసిస్)